Enfilagem para Túneis

El guiado para túneles es un método de inyección de mezcla de cemento o concreto por medio de tubos en macizos.

El procedimiento es utilizado para aumentar la estabilidad de los suelos, generalmente en los frentes y excavaciones de túneles, pues transfiere las cargas en la dirección longitudinal, disminuyendo con ello las deformaciones inducidas por las excavaciones.

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Los enfilados, por lo tanto, son un sistema que actúa como pre-soporte para el avance de las excavaciones.

Incotep además de los sistemas de enfilado convencionales, desarrolló una línea de tubos de enfilado auto perforante denominada Casing Systems.

El Casing Systems está compuesto por un bit que es fijado por medio de vástagos en la perforadora hidráulica y por tubos de revestimiento que son unidos por roscas sistema macho-hembra. Al mismo tiempo que el primer tubo de revestimiento posee una corona que junto con el Bit conforma un conjunto de perforación muy eficiente.

Nuestro sistema Casing Systems es muy utilizado en obras de cimientos y geotécnicas, en la construcción civil, túneles y en pozos tubulares profundos.

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Tirantes de BarrasCordoalhasTirantes AutoinjetáveisEnfilagemEstaca RaizEstaca HelicoidalFerramentas de Perfuração

Tabela técnica

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Las ventajas de usar Casing Systems

  • Calidad y uniformidad en el proceso de perforación
  • Sistema de trabado en un sentido
  • Perforación rápida, segura y sin desvíos
  • Menor costo operativo con mayor productividad
  • Agilidad en la ejecución
  • Modelos específicos para cada suelo

Accesorios

Inco Rock Drilling

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Inco Rock Casing

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Válvula de Botón 02 a 20 bar

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Tubo PVC

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Proceso de montaje - Sistema Auto perforante

Insertar el Bit piloto, fijado por medio de vástagos a la máquina perforadora, en el primer tubo de revestimiento que contiene la corona de perforación.

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Girar el bit piloto en sentido anti-horario de forma que la misma se acople en la corona de perforación. En ese momento, el sistema Inco Rock Casing está listo para perforar.

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Conforme la perforación avanza, agregar los tubos de revestimiento por medio de conexiones roscadas tipo macho-hembra hasta alcanzar la longitud (profundidad) de la perforación especificada en el proyecto.

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Al terminar la perforación, girar levemente en el sentido contrario al acople y retirar el bit piloto.

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Iniciar una nueva perforación utilizando un nuevo tubo de revestimiento con corona y el mismo bit piloto.